Das DCT Dyno Tool ist kompatibel mit Honda-Motorrädern mit Doppelkupplungsgetriebe. Bei Honda DCT-Modellen muss der Dyno-Modus vor dem Dyno-Lauf aktiviert werden. Andernfalls lässt das Steuergerät den Dyno-Techniker nicht durch die Gänge, da das Vorderrad stillsteht.

Normalerweise ist ein werksseitiges Honda-Diagnosetool erforderlich, damit der Dyno-Modus aktiviert wird. Für kleinere Werkstätten ist das eine wirklich teure Ausrüstung. Über den Preisfaktor hinaus ist die Arbeit mit einem OBD-Werkswerkzeug viel zeitaufwändiger und mühsamer. Das DCT-Tool ist eine kostengünstige Lösung und viel schneller und einfacher zu bedienen. Schließen Sie es einfach an den Diagnosestecker an und das Tool aktiviert den Dyno-Modus in wenigen Sekunden